De zorgen zijn duidelijk. Na al begin 2000 veel over de aanvliegroutes gesproken te hebben (letterlijk ) en hoe die wel of niet over het dorp zou lopen was het beeld dat door het ministerie zorgvuldig gekeken gaat worden hoe dit verder moet. Maar in de loop van dit jaar bleek dat er in ieder geval in de communicatie iets mis gegaan is. Gemeentes wisten niet wat er echt speelden, waren niet geconsulteerd, bewoners en recreanten in zowel Flevoland als op het oude land wisten ook niet waar de vliegtuigen vandaan zouden komen. Die zorg werd vandaag duidelijk in het aanbieden van zoveel handtekeningen. Vanuit Zeewolde, met daarbij onder andere Cees Meijer. Die ik op dit dossier volgens mij ook al heel lang ken. Ja, daar moet je dan wel even bij zijn natuurlijk. Er ontstond na het aanbieden nog een leuke discussie over hoe de bewoners die communicatie hebben ervaren. En laat ik het leuk houden: de nette classificatie was “niet leuk”.

Aanstaande donderdag zullen we er verder over spreken in de Kamer. We hebben dan een commissievergadering waarin de situatie met Lelystad besproken gaat worden. Voor mij is heel belangrijk in al deze discussies over de vliegvelden (Schiphol, Lelystad en Eindhoven) wat uiteindelijk nodig is om het maximaal aantalvluchten van “Schiphol” een plek te geven en wat de resultaten zijn van de commissie onder leiding van dhr. Alders. Deze zogenoemde Alderstafels zullen duidelijk moeten maken welke afspraken te maken zijn in de regio’s, dus welk draagvlak voor meer vluchten er is. En dan zullen wij in de Kamer daar een eindoordeel over vellen. Aangezien door dhr. Alders aangegeven is zeer recent dat mogelijk meer voorkeur aan Eindhoven gegeven wordt dan aan Lelystad ben ik dus benieuwd wat er nu verder gaat en moet gebeuren. We zullen het debat afwachten.

ernst